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 自2017年10月27日在蒲城生产中心召开了“蒲城至渭南、华县终端场站线路工程中交验收会”后，此段线路正式中交完毕。但总包单位暂时无法提交线路竣工图，由于这几年有很多地形地貌发生改变导致与原图纸不相符，再加上施工过程中有较多的设计施工变更，这就给我们的线路巡检工作带来了众多不便。我生产中心贯彻公司领导讲话精神，拒绝等靠思想，增强主人翁意识，决定由线路科科长杨凡带领科室员工刘国雄、郭宇、汤锡腾、王莎一同绘制渭南、华县两条支线的线路走向简图。

 清晨，一缕阳光从东方的边际跳出，撕开层层晨雾，洒向整个场站和田地，逼走了令人瑟瑟发抖的寒气。线路科杨科长带领科室同事开始了一天的工作：沿线打点为绘制线路图做好充分的准备。

 早饭过后同事们拿着手机、充电宝、GＰS定位器以及笔记本等物出发了。我们的车沿着一条条弯弯曲曲的泥土路前进，走到没有车能走的地方，同事们端着定位设备去核实每个桩牌的位置，遇河而趟，遇山而爬，遇沟而过，有时要穿越玉米地和灌木丛，手上常被划出一道道的口子，裤腿也沾满了厚厚的泥土。有的桩牌在一些较为隐蔽的田边，还有一些在沟渠边上，甚至有些在密密麻麻的葡萄架里极其难找，我们的同事不惧艰难困苦一往无前。记得那天为了找一个比较隐蔽的桩牌，我们穿过一条很窄的乡村小道，路的两边被疯长的野草挡住了视线，一不小心一个车轮陷入田边的一个大坑里，努力几次都没有出来，同事们决定下车一起去推，阵阵引擎声夹杂着“1.2.3”的口号声，快速飞转的车轮溅出的泥土打湿了每个人的裤腿，在大家的不断努力下车子终于驶出了大坑。为了尽快完成线路图的绘制，大家每天都加班加点，秋天的夜晚总是来得很早，下午六点天色已经暗下来，同事们借着车灯继续工作，回到站上已经晚上八、九点钟。

 功夫不负有心人，通过科室集体的努力，线路走向简图终于完成，这张我们用脚走出来的管道线路图饱含了大家的心血。现在只要输入桩号，就有导航自动引导你到达目的地，让线路巡检更加简单方便。在这日出而作，日落而归的日子里我们一起疲惫、一起饿肚子、一起欢笑、一起克服困难，正因为有这样的机会才使我们彼此的心靠的更近、凝集力更强，也对这份工作充满了更多的热情和信心。

 “海到无边天作岸，山登绝顶我为峰。”在没有条件的情况下，我们自己去创造条件，在没有路的情况下我们去开辟出一条属于我们自己的路，最快的脚步不是跨越，而是坚持。最好的道路不是大路，而是我们每一个脚印走出来的路。我们始终相信在路的那一头一定有更美丽的风景。